Der Biturbo war das erste Modell, das Maserati nach der Übernahme durch Alejandro de Tomaso komplett neu entwickelte. Die meisten dieser Fahrzeuge wurden in Einzelteilen nach Spanien verkauft, um das in den meisten anderen europäischen Staaten notwendige teure Zulassungsverfahren zu vermeiden; andere gingen nach Südamerika oder in arabische Staaten. Die anfänglichen Probleme beschädigten allerdings den Ruf des Biturbo nachhaltig, sodass Maserati den Namen ab 1988 entfallen ließ. Maserati è un'azienda italiana produttrice di automobili sportive di lusso fondata a Bologna, oggi con sede a Modena e per lungo tempo impegnata in differenti categorie automobilistiche grazie alla propria Squadra Corse.

Kritisiert wird vor allem die nachlässige Verarbeitungsqualität.Auto Motor und Sport, Heft 24/1983 vom 30. Der Maserati Biturbo (werksinterne Bezeichnung: Tipo AM 331) ist ein viersitziges Coupé, das der italienische Sportwagenhersteller Maserati von 1981 bis 1988 anbot. Im Innenraum wurde die Mittelkonsole überarbeitet, die Anordnung der Bedienelemente verändert und ein neues Multimediasystem eingebaut. The Maserati Quattroporte (Italian pronunciation: [ˌkwattroˈpɔrte]) is a four-door full-size luxury sports saloon produced by Italian automobile manufacturer Maserati.The name translated from Italian means "four doors".The car is currently in its sixth generation, with the first generation introduced in 1963. Zum Ende des Jahres erhielt auch der 2,5-Liter-Motor eine Parallel zum kleineren S-Modell, war auch der große S-Motor ab 1986 mit einer elektronischen Insbesondere in den ersten drei Jahren litten die Biturbo-Modelle unter erheblichen Qualitätsmängeln. Sie trug anfänglich die Bezeichnung Biturbo S, ab 1985 hieß sie – parallel zum regulären Modell – Biturbo S II. Einige Käufer regulärer Biturbo-Modelle ließen ihr Fahrzeug nachträglich auf das Aussehen der S-Modelle umrüsten. Wie der S, war auch der ES werksseitig zweifarbig lackiert.

Offizielle Maserati Website - Erfahren Sie alles über den italienischen Autohersteller: Modelle, Qualität, Luxus, Services auf höchstem Niveau. Der Biturbo E erhielt die stilistischen und technischen Entwicklungen des regulären Biturbo. De Tomaso wollte einerseits das Citroën-Erbe so schnell wie möglich ablegen; andererseits sah er das Potential für eine schnelle, stilvolle italienische Limousine. Als letzte Neuentwicklung, die den Namen Biturbo trug, erschien im Frühjahr 1987 die S-Version des 2,0-Liter-Motors mit Für die Märkte außerhalb Italiens, die keine ähnlich restriktive Umsatzsteuer auf Fahrzeuge mit größerem Hubraum erhoben, bot Maserati ab 1983 eine 2,5 Liter große Version des Sechszylindermotors an. Äußerlich war die S-Version an zusätzlichen Lufteinlässen in der Motorhaube erkennbar. Ab 1986 gab es auch die Einspritzmotoren als S-Versionen. Die Rohkarosserien entstanden überwiegend bei Vignale. Die Vergaserversion blieb bis 1987 im Programm; ab 1985 hieß sie Biturbo II. Sie waren allerdings funktionslos und dienten nur dem Aussehen.

Die Alle Biturbo-Modelle wurden von einem Sechszylinder-V-Motor mit Aluminium-Motorblock und 90 Grad Zylinderbankwinkel angetrieben. Hierzu gehörten eine nachlässige Verarbeitung der Karosserie, mangelnde Rostvorsorge, Defekte der Elektrik, schlechte Starteigenschaften der Vergasermodelle bei hohen Temperaturen und eine Feueranfälligkeit der auf dem US-amerikanischen Markt ausgelieferten Fahrzeuge mit Im Laufe der Jahre gingen die zunehmend preiswerter werdenden gebrauchten Biturbos oft durch viele Hände, wobei die jeweiligen Nutzer die notwendigen Wartungen vielfach aus Kostengründen nicht durchführten. Generell ist zwischen den Modellen für den italienischen Markt und den Exportfahrzeugen zu unterscheiden. Seine Höchstgeschwindigkeit betrug 215 km/h. Die ES-Version des Biturbo war ab 1984 wahlweise mit einem Die Produktion lief schleppend an. Seit 2014 ist auch ein V6-Diesel mit 202 kW (275 PS) erhältlich.Im September 2013 gab Maserati bekannt, noch im gleichen Monat auf der Seit dem Marktstart 2004 bis einschließlich Dezember 2019 sind in der Bundesrepublik Deutschland insgesamt 2.568 Maserati Quattroporte neu zugelassen worden. Die Karosserie wird überwiegend aus Aluminium gefertigt. Fondé par les frères Maserati en 1914, son symbole est un trident, inspiré de la fontaine de Neptune de Bologne. Der britische Fachjournalist Giles Chapman zählt den Biturbo zu den „schlechtesten Autos, die jemals verkauft worden sind“. Zum Modelljahr 1988 ersetzte Maserati den Biturbo E durch den 1984 erschien die leistungsstärkere Version des 2,5-Liter-Sechszylinders. Der Maserati 422 ist eine viertürige Limousine des italienischen Sportwagenherstellers Maserati, die von 1988 bis 1992 im Programm stand. Neben den Sportwagen und GTs kann Maserati auf eine jahrzehntelange Tradition der viertürigen Sportlimousinen zurückblicken. Das entsprach den Werten des kleineren Biturbo S, allerdings hielten Journalisten die Fahrbarkeit und das Ansprechverhalten des größeren Motors für besser. von 1981 bis 1987 entstanden 9206 Exemplare.Ab 1986 ergänzte der 138 kW (188 PS) starke, mit einer Die leistungsstärkere Version des Coupés mit dem 2,0 Liter großen Sechszylinder-V-Motor und Registervergaser erschien am 14.

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